報告題目：汽車懸架零部件結構與工藝設計
報 告 人 ：李耀 一汽集團研發總院底盤開發所 工程師
報告時間：3月30日（周6）下午1:00
報告地點：南嶺校區基礎科學實驗室220房間
報告摘要：
随着汽車市場競争的加劇，各個主機廠為了縮短産品的設計開發周期，提高産品的市場競争力，大都會采用一種基于電子三維模型（Digital Mock-Up,DMU）的開發方法。本報告首先介紹主機廠懸架結構件的一般開發流程，與各個階段的主要交付物；然後深入介紹Catia軟件在實體建模方面的思路與方法；最後以某車型鑄鋁副車架為例子，結合鑄造工藝，在操作層面上對設計過程進行實地指導。
同時具備結構設計和工藝設計能力的工程師是行業稀缺人才，歡迎大家參會。
個人介紹：
李耀，一汽集團研發總院底盤開發所懸架設計師，擅長懸架系統零部件結構件的設計。開發了幾十種沖壓、焊接、鍛造、鑄造等不同的汽車零部件，參與了若幹個車型的前期策劃與方案開發工作。現作為一汽某大型SUV車型後懸架項目負責人，負責整體把控專業開發進度、方案校對、零部件設計等工作。
