重點實驗室主任：趙丁選教授
重點實驗室研究方向：
實驗室結合國内工程裝備設計制造技術的需求，瞄準工程裝備先進設計制造技術發展的前沿，從提高工程裝備的設計、制造和技術集成能力入手，以研究工程裝備先進設計制造的關鍵技術為指導思想。以推進工程裝備設計與制造的信息化、自動化，整體提升國内工程裝備先進設計制造技術的研發水平和自主創新能力為總體目标。逐步形成了工程裝備機電一體化技術、工程裝備動态設計理論及方法、工程裝備智能精密制造、工程裝備智能機構與系統四個獨具優勢和特色的研究方向。
重點實驗室研究内容：
1、工程裝備機電一體化技術
主要開展工程車輛動力學及其控制，主傳動系統的電子節能技術、自動變速技術、工作裝置的智能控制等研究。
2、工程裝備動态設計理論及方法
重點開展工程裝備結構參數小修改的重頻、密頻、虧損頻率的攝動理論，模态靈敏度的高精度模态展開法，非線性特征解；不确定性參數結構分析的随機攝動法，随機參數結構的優化設計，結構靜态位移，特征值上、下界的凸模型理論，區間有限元法，結構靜、動态位移及特征值上、下的區間分析以及區間參數結構的優化設計；結構參數大修改及拓撲修改的重分析的Pade近似、組合近似以及M-P廣義逆法；智能結構及控制的梁、闆、殼機－電耦合的複合有限元方法，以及虧損系統的控制理論等方面的研究。
3、工程裝備智能精密制造
重點開展模具自由曲面精整加工專用裝備及其關鍵技術、汽車關鍵零部件高速切削技術、汽車關鍵零部件數字制造關鍵技術、精整加工大型曲面的自定位微小研抛機器人等方面的研究。在研究中，重點攻克模具自由曲面的智能精密制造、仿人分片研抛、加工過程軌迹/姿态/壓力/速度四元集成控制、汽車零部件高速高效加工等關鍵技術，在汽車關鍵零部件制造領域取得突破與創新性的成果。
4、工程裝備智能機構與系統
以新型功能材料(壓電晶體、形狀記憶合金、磁流體等)為基礎，與光電技術、信息技術相結合而形成的具有自判别、自适應、自控制能力的一類機械及其部件，具有體積小、性能高、可控性好等特點，可以作為工程裝備、行走機械及其他大型設備的重要部件使用，由此大幅提高整機的控制性能與工作質量,是當代最為重要且最具活力的高新技術之一。
工程裝備先進設計制造實驗室充分利用産學研優勢，構建了獨具特色的科研、管理體系，取得了多項成果，形成了自身明顯的特色和優勢，在國内院校中起到了積極的示範作用，在國内同類實驗室中處于領先水平，為進一步加強實驗室建設和發展奠定了重要的基礎。對于促進我國的經濟現代化建設、國防現代化建設，地方經濟的發展起到了一定的作用。
圖1 2008年研制成功的第三代大型特種車駕駛模
拟訓練系統，采用了新的模拟器結構專利技術。
圖2 運動同步記錄技術用于天津軍交學院
某軍用車輛路面振動沖擊疲勞試驗
